Audi A4 Höherlegung
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der im Beispielbild aufgeführte A6 4G Avant (Bi-Turbo) wurde mit AAS (adaptive air suspension) in der Regellage Auto (Bild oben) um 2, 5 Zentimeter tiefergelegt. Im Dynamic Modus (Bild unten) konnte so eine effektive Tieferlgung von ca. 4 Zentimeter nach Ausgangslage (Auto Modus) erreicht werden. Optisch schließen die Räder (Vorderrad / Hinterrad) bündig mit dem Kotflügel ab (wie zuvor in Ausgangslage); ein Keil wurde nicht realisiert. der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo Competition Modell in Nardograu wurde um 3 Zentimeter gegenüber Werksauslieferung mit dem verbauten Audi Luftfahrwerk tieferlegt. der abgebildete Audi A6 4G Facelift wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt. Bild zeigt das Fahrzeug im Dynamic Modus, dies entspricht somit der tiefsten Einstellung der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo wurde um 32 mm gegenüber Werksauslieferung auf der Vorderachse sowie Hinterachse tiefergelegt der abgebildete Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt.
Audi A4 allroad (B8): Gebrauchtwagen-Test - autobild.de
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Weil auch nur selten Öl tropft und die hochwertige Auspuffanlage sehr lange ohne Lochfraß durchhält, könnte alles tatsächlich so schön sein, weil so unproblematisch. Doch jetzt kommt das große Aber. Und das sitzt unter der Motorhaube. Die Problemzonen, die sich hier verbergen, interessieren in der Regel keinen Prüfer bei der Hauptuntersuchung, weshalb der A4 von dieser Seite dennoch Bestnoten erhält. So lange ein Auto aus eigener Kraft über die Prüfgrube und zum Bremsenprüfstand fahren kann, fällt einem Prüfer hier nichts weiter auf. Und doch liegt bei den Motoren das zentrale Problemfeld. Beginnen wir mit dem Benziner. Heute ist er als Gebrauchter etwas gefragter als früher, was mit Schmährufen auf die Dieseltechnik, aber auch mit argen Verfehlungen des VW-Konzerns in der Diesel-Abgasnachbehandlung zu tun hat. Ersatzteilkosten* Kotflügel vorn 290 Euro Scheinwerfer 690 Euro Bremsscheiben vo. (ein Satz) 276 Euro Bremsbeläge vorn (ein Satz) 161 Euro Automatikgetriebe (AT) 6722 Euro Motor ohne Anbauteile (AT) 6420 Euro Generator (AT) 733 Euro Anlasser (AT) 614 Euro Wasserpumpe (neu) 146 Euro Auspuff ohne Kat 1239 Euro *Preise inklusive Mehrwertsteuer am Beispiel eines A4 Allroad 2.
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Reimport des Audi A4 Über EU-Neuwagen Knott können Sie einen nagelneuen A4 der Marke Audi zum Schnäppchenpreis erwerben, möglich macht es ein so genannter Reimport aus einem anderen EU-Land. Bezahlen müssen Sie erst bei Abholung, Beratung gibt es kostenlos und unverbindlich. Also zögern Sie nicht, stellen Sie eine unverbindliche Anfrage und entdecken Sie die Möglichkeiten!
Junge Gebrauchte mit modernster Technik Mit dem Audi A4 setzten die Ingolstädter Autobauer ihre Erfolgsgeschichte in der automobilen Mittelklasse nahtlos fort. Denn der A4 ist der direkte Nachfolger des Audi 80, der die Autofans schon ab 1972 begeisterte. Aktuell ist mit dem B8 bereits die vierte Baureihe auch als Audi A4 Jahreswagen erhältlich. Wie alle anderen Modelle von Audi bietet auch der Audi A4 Jahreswagen den großen Vorteil, dass die Fahrzeuge üblicherweise weit unter der Jahresfrist aus dem eigenen Fuhrpark ausgemustert werden. Die Interessenten erhalten das Fahrzeug zum günstigen Preis also nahezu in der Qualität eines Neuwagens. Selbst wenn sie ihren Audi A4 Jahreswagen schon nach zwei oder drei Jahren ersetzten, wirkt sich für sie der Wertverfall, der in den ersten drei Jahren besonders hoch ist, kaum spürbar aus. Seit dem jüngsten Facelift im November 2011 ähnelt der Audi dem A5 stärker, der auf derselben Plattform basiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde die neueste A4-Generation jedoch um 117 Millimeter verlängert und um 54 Millimeter verbreitert.
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Die optionale Audi phone box koppelt Ihr Smartphone mit der Außenantenne des Fahrzeugs, verbessert damit den Empfang und ermöglicht bequemes Freisprechen. Ein induktives Laden in der Audi phone box ist möglich, sofern Ihr Smartphone mit dem Qi-Standard ausgestattet ist. Ein weiteres optisches Merkmal des Audi A4 allroad quattro ist sein progressives Leuchtendesign. Zur Serienausstattung gehören Scheinwerfer in LED-Technologie. Diese sorgen direkt nach dem Einschalten für eine tageslichtähnliche Ausleuchtung. Optional können Sie sich für die Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischer Lichtinszenierung und dynamischem Blinklicht entscheiden. Die Matrix LED-Technologie kombiniert ein Kamerasystem mit LED-Lichtquellen und präziser Optik. Damit kann das System entgegenkommende Fahrzeuge selektiv ausblenden, während andere Bereiche der Fahrbahn hell erleuchtet bleiben. Wenn Sie das Fahrzeug ent- oder verriegeln, beeindrucken die Scheinwerfer mit einer dynamischen Lichtinszenierung und sorgen damit für einen unverwechselbaren Wiedererkennungswert.