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Ansonsten haftet die Schutzschicht nicht am Fahrzeug. Es genügt, eine hauchdünne Schicht aufzutragen, da überschüssiges Material nach dem Antrocknen auspoliert wird. Die in Eigenregie aufgetragenen Wachs- und Nanoversiegelungen verbinden sich allerdings nicht so fest mit dem Lack wie die Langzeitversiegelung. Daher muss die aufgetragene Schicht nach spätestens zwölf Monaten aufgefrischt werden. Sprühversiegelungen verlieren oftmals schon nach sechs Monaten ihren Abperleffekt. Anbieter Coating Company Ralph Krueger 47445 Moers CSS Versiegelung 46117 Oberhausen Hoss Keramik-Versiegelung 86830 Schwabmünchen Freizeitmobile von der Kammer 26452 Sande Fünfer Autopflege 71287 Weissach
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Darauf folgt ein weiterer Waschgang mit Bio-Shampoo. Das saubere Fahrzeug wird anschließend mit Osmosewasser abgedampft, damit keine Kalkflecken auf der Oberfläche zurückbleiben. Unter der Bezeichnung "Sprühglanz" wird dieses besonders reine Wasser auch in Waschanlagen eingesetzt. Ein Mitarbeiter überprüft die getrocknete Oberfläche mit einer speziellen LED-Lampe auf Kratzer und Lackhologramme. Entdeckte Gebrauchsspuren werden geschliffen oder poliert und der Glanz des Lackes wiederhergestellt. "Die Aufbereitung ist wichtig, da die Versiegelung den Ist-Zustand der Oberfläche langfristig konserviert", betont Hoss. Anschließend wird das gesamte Fahrzeug noch einmal entfettet, damit sich die Versiegelung optimal mit dem Reisemobil verbindet. Wer lackierte Oberflächen unter dem Mikroskop betrachtet, erkennt zahlreiche Erhebungen und Täler. Die Langzeitversiegelung legt sich in die Vertiefungen und verbindet sich fest mit der Oberfläche. Günstigere Polymer- oder Wachsversiegelungen füllen die Unebenheiten nicht vollständig aus.
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Grundreinigung und Aufarbeitung des Lackes vor einer Nanoversiegelung sind enorm aufwendig. Bereits die Lackreinigung benötigt mehrere Schritte. Danach wird der Lack in weiteren Arbeitsgängen aufpoliert. Könner erzielen durch jahrelange Erfahrung Ergebnisse, die für einen Laien nicht zu erreichen sind. Nach der Politur wird die Oberfläche erneut gereinigt und entfettet, erst danach wird die Versiegelung aufgebracht. Die Preise sind entsprechend hoch. Eine Aufarbeitung und Lackversiegelung kann durchaus 500 Euro kosten. Sie schützt den Wagen aber bis zu zwei Jahre lang. Wachsen und Polieren Wem das zu teuer ist und lieber selbst Hand anlegen will, greift zur klassischen Methode: Wachsen und Polieren. Hartwachs ist allerdings nicht so haltbar und muss regelmäßig nachgearbeitet werden. Wenn der Wagen draußen steht und häufig gewaschen wird, muss das Wachs alle zwei Monate aufgetragen werden. Vor dem ersten Auftrag des Wachses wird der Lack gereinigt und poliert. Die Arbeiten sind vergleichsweise simpel, nur auf Sauberkeit muss geachtet werden: Schmutz und Körner können die Oberfläche zerkratzen.
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