Auf welche Kriterien sollte man beim Kauf einer monofilen Angelschnur genau achten? Diese und andere Fragen beantworten wir in diesem Ratgeber. Vorteile der monofilen Angelschnüre gegenüber geflochtenen Monofile...
Wie sieht Dein Werdegang aus? Nach meinen neun Jahren in der Pflichtschule habe ich eine Lehre als Maschinenschlosser bei der ÖBB gemacht. Nachdem ich die Lehre abgeschlossen hatte war ich noch zwei Jahre bei der ÖBB tätig. Habe danach aus persönlichen Gründen gekündigt. Anschließend habe ich im Büro einer Spedition gearbeitet. Dann hat es mich wieder zurückverschlagen zu den Schienen und ich war zehn Jahre bei den Wiener Linien als U-Bahnfahrer tätig. Das hat mich doch sehr an die Zeit bei der ÖBB erinnert und wollte dann wieder zurückkehren. Diesen Wunsch habe ich mir dann letztes Jahr im Dezember erfüllt. Im Dezember habe ich dann mit der Ausbildung zum Triebfahrzeugführer angefangen. Im letzten Monat habe ich diese positiv abgeschlossen. Und bin jetzt, für die ÖBB, auf den Schienen unterwegs. Ginge es auch ohne Deinem Werdegang? Es geht mit einem anderen Werdegang als meinem natürlich auch. Voraussetzung ist aber, dass man einen abgeschlossenen Lehrberuf hat. Ein technischer Lehrberuf wäre von Vorteil, oder eine Matura.
Informationsveranstaltung & Bewerbungsgespräch Nach einer ersten Vorauswahl anhand Ihrer Bewerbungsunterlagen laden wir Sie per Email zu einer Informationsveranstaltung sowie zu einem Bewerbungsgespräch ein. Bei der Informationsveranstaltung erfahren Sie alles über die Tätigkeit und den Alltag als LokführerIn. So erhalten Sie ein umfassendes, realistisches Bild davon, was Sie in diesem Beruf erwartet. Bei dem Bewerbungsgespräch möchten unsere MitarbeiterInnen mehr über Ihren bisherigen Werdegang erfahren und Ihre Eignung für den Beruf in einem persönlichen Gespräch abklären. Psychologische Eignungsuntersuchung Bei den ÖBB gibt es einige Berufe, bei denen die Sicherheit im Eisenbahnbetrieb besonders wichtig ist, z. B. LokführerIn (TriebfahrzeugführerIn), FahrdienstleiterIn. Um diese Berufe ausüben zu können ist eine psychologische Eignungsuntersuchung notwendig (gemäß Richtlinie ÖBB32). Die psychologische Eignungsuntersuchung ist auf den jeweiligen Beruf zugeschnitten. Die durchführenden PsychologInnen erhalten dadurch ein Bild über Ihre Leistungsfähigkeit.
Mit unserem Online-Testtrainer kannst du dich auf diese Aufgabe optimal vorbereiten und die Hürde so hoffentlich problemlos überspringen. Aufnahmetest ÖBB: Wie sieht er genau aus? Der Österreichische Bundesbahn Einstellungstest wird auch als psychologischer Eignungstest bezeichnet. Generell ist es so, dass sich der Österreichische Bundesbahn Aufnahmetest und ein psychologischer Eignungstest Deutsche Bahn durchaus ähneln. In beiden Fällen wirst du in unterschiedlichen Bereichen geprüft und musst zum Beispiel dein technisches Verständnis oder deine Fähigkeiten beim Multitasking unter Beweis stellen. Der Einstellungstest wird dabei schriftlich und größtenteils am Computer erledigt, wobei du auf keine weiteren Hilfsmittel zurückgreifen darfst. Im Klartext bedeutet das für dich: Taschenrechner, Smartphone und Co. sind verboten. Du schreibst den Test auch nicht alleine, sondern bist mit mehreren Personen in einem Raum – untereinander Tipps geben oder austauschen ist aber natürlich ebenfalls untersagt.
Ärztliche Eignungsuntersuchungen sind keine allgemeinen Untersuchungen, es werden spezielle, genau vorgegebene Aspekte des Gesundheitszustandes untersucht. Vor Beginn der Untersuchung erhalten Sie einen Fragebogen, den Sie dann mit dem/der Arzt/Ärztin besprechen. Die Untersuchung umfasst Sehtest, Hörtest, Harntest, EKG (teilweise) sowie Untersuchung und Befragung durch eine/n Arzt/Ärztin. Nehmen Sie bei bestehenden oder vergangenen Erkrankungen (z. Bluthochdruck oder Operationen) die Befunde zur Untersuchung mit und kommen Sie zur Untersuchung in einer optimalen Verfassung: Achten Sie vor der Untersuchung z. auf ausreichenden Schlaf. Dauer: Rd. 30 Minuten Mitfahrt auf einer Lok/einem Triebfahrzeug Um Ihnen den Job Triebfahrzeugführer hautnah erlebbar zu machen laden wir Sie zu einer Mitfahrt am Führerstand einer Lok oder eines Triebfahrzeuges ein. So erhalten Sie ein realistisches Bild von diesem verantwortungsvollen Job, der zu jeder Tages- und Nachtzeit, bei jeder Witterung und an Sonn- und Feiertagen zu verrichten ist.
Auch in Österreich könnte sich die Lage zuspitzen. "Das Generationenmanagement besteht de facto aus der Altersteilzeit-Regelung, einem Haufen Absichtserklärungen und Tausenden Powerpoint-Folien", sagt ein Kenner. "Lokführer, Verschieber und Ausbildner zählen zu den Berufen, bei deren unzureichender Nachbesetzung der Bahnbetrieb zumindest streckenweise stillstehen wird. " Jobs doch attraktiv ÖBB Postbus sucht 2300 Fahrer © Bild: APA - Austria Presse Agentur Die ÖBB bestätigen den hohen Personalbedarf. Die Rekrutierung wird seit Sommer 2018 einheitlich organisiert. Gesucht werden: 1500 Verschub-Mitarbeiter, 1300 Lokführer, 850 Fahrdienstleiter, 600 Zugbegleiter und 230 Wagenmeister. Dazu kommen noch 2300 Postbus-Lenker. Das Brutto-Einstiegsgehalt eines Lokführers (in Ausbildung) betrage laut ÖBB 25. 868 Euro jährlich, nach der abgeschlossener Ausbildung 31. 716 Euro. Dazu kommen leistungsorientierte Nebenbezüge und eine um 25 Prozent höhere Bewertung der Nachtarbeit. Neue Gespräche Bis morgen werden die Arbeitgeber, auf Basis der heutigen Gespräche im Gremium, der Gewerkschaft einen neuen Vorschlag übermitteln.
Einstiegsgehälter sind die Crux: "Junge Leute gehen für ein solches Gehalt nicht Schicht arbeiten". Neuer Termin für KV-Verhandlungen. Die Bahn sucht rund 1300 Lokführer und 1500 Verschieber. Ob mit Erfolg hängt vom Einstiegsgehalt ab. Nach dem Eisenbahner-Warnstreik am Montag rollt der Bahnverkehr wieder. Doch auf Schiene ist sprichwörtlich nichts. Die Eisenbahner-Gewerkschaft Vida rechnet kurzfristig mit einem neuen Verhandlungstermin seitens der Arbeitgeber. Die Gremien des Fachverbands Schienenverkehr tagen heute, Mittwoch. Im Güterverkehr haben die ÖBB rund 30 Konkurrenten. © Bild: RCA/krischanz. zeiller. Das bisherige Angebot, die Löhne um etwa drei Prozent zu erhöhen, hatte die Gewerkschaft um Roman Hebenstreit als "Frechheit" abgelehnt. Mittlerweile haben sich die Gemüter beruhigt. Doch für die Gewerkschafter geht es im Grunde um viel mehr: langfristig um eine Anhebung der Einstiegsgehälter. Bei den ÖBB werden bis 2020 rund 1200 Mitarbeiter in Pension gehen, die Suche nach neuem Personal ist schwierig.